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    柴油機冷卻水循環系統

    柴油機冷卻水循環系統?翼中動力整理如下:

    1)冷卻水閉式循環系統

    采用表面式風冷散熱器,冷卻水冷卻柴油機后,進入柴油機前段的表面式風冷散熱器,冷卻風扇由柴油機主軸帶動,設在散熱器和柴油機端頭之間。冷卻水的熱量由風扇吹動的空氣帶走,冷卻后再回到柴油機,不斷循環。這種系統也可稱之為風冷系統。

    2)冷卻水開式循環系統

    冷卻水冷卻柴油機后,排除部分熱水,補充部分冷水,再進入柴油機,熱量由排出的熱水帶走。這種系統也可稱之為水冷系統。

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    3)冷卻水混合循環系統

    部分采用開式循環,部分采用閉式循環,冷卻水冷卻柴油機后,排除少部分熱水,再進入表面式風冷散熱器或立式冷卻設備冷卻,并補充部分冷水,再進入柴油機。

    在建筑物中,通常情況下應選擇冷卻水閉式循環系統的整體式柴油發電機組,因為這種機組占用面積、體積較小,對于水源的要求也較低。


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